Ниското ниво на Дунав не възпрепятства строежа на Дунав мост Видин-Калафат, по-малко от 55 м остават до съединяването му с румънския бряг

Започна изграждането на средната диафрагма, която „стяга” защитните елементи при стълб РВ9 (в плавателния участък на реката).

Около всяка от четирите колони в навигационния канал на Дунав се поставят по 19 двойки защитни елементи против удари на кораби и тежки предмети. Защитните елементи са с тегло около 60 тона всяка. В горния край, в средата и в долния край тези елементи ще са опасани с бетонни диафрагми. Ниските води на реката в момента благоприятстват работата по изграждането на диафрагмите, тъй като тези части не са под вода.

Завършен е монтажът на сегментите от връхната конструкция на моста при стълбове РВ9, РВ10 и РВ11. На последния стълб РВ12 остава да се монтират още по 6 сегмента от двете страни. Откъм румънския бряг те са складирани на специално изградена за целта площадка от Изпълнителя - FCC Construccion, така че ниските води на реката да не могат да пречат на строителството. Откъм българската страна за достъп до стълба се ползва плавателния участък, където водата е значително по-дълбока и сегментите се докарват с шлепове. Общо 178 такива сегменти с тегло до 240 тона ще изграждат тялото на моста в плавателния участък на Дунав. В неплавателната част на реката техният брой е 300 с тегло до 120 тона и с по-малки размери. Завърши монтажът на вантовата конструкция при стълбове РВ9, РВ10 и РВ11, като са качени по 13 двойки ванти. На стълб РВ12 е монтирана първата двойка.

Продължават работите по изграждане на жп естакадата към и на моста, в ход е строителството на връхната й конструкция. Доизграждат се насипите за пътния и железопътния подходи към моста. Изпълнението на проекта по изграждането на моста към края на месец юли е 91,6%.

Продължават довършителните работи по изграждане на прилежащата инфраструктура към моста на българска територия, като изпълнението на тази част от проекта в края на месец юли е 96%.

Соня Мачорска